2019年高中毕业上三本大专不如来铁路学校好就业

四川省铁路学校2019年响应铁路局专业人才的需求，开设有（高铁乘务，铁路运输与管理，铁道车辆运营与检修，航空乘务，海关报关，票务安检，航海技术，飞机维修，直升机驾驶，火车驾驶，汽车维修与检测，地铁运营与管理，铁路信号，机器人制造，高速公路运营与管理，学前教育）专业等等

高中毕业上三本大专不如来铁路学校好就业，其实这个说法本身就存在误区，选择在自己手上，关键是要看自己喜欢什么, 然后综合分析自身的素质适合哪1方面。你想继续深造，还是学习技术性比较强的专业，以后好就业等，就会有不同的选择结果。一般来说如果不想特别累的话 ,女生学外语 金融 会计 营销 方面还可以。

但是也不排除个体 还是有女生读工科和理科的。笔者认为，在上述专业中，专业是不错的选择。首先，专业是由部，地方铁路局管理。并且，员工享有国家福利补贴。铁路上各个职业平均每周上班时间为35小时。相对其他职业要少很多，并且，专业没有严重的危害性以及职业病。所以铁路学校也是您不错的选择。

而在拥有专业的职业院校中，有很多并不是由部认证的职业院校。那么，哪1所院校才是由部和地方铁路局认证的呢?笔者通过了解到，有1所职业院校是由部认证，地方铁路局联合支持创办的职业院校，旨在为日益增加的上培养更多的人才。该所院校-职业学校创办于1995年，在之前1直是对内部招生。但是，面对日益增加的运输量，内部招生已经不能满足人员需要。

所以，经过部和地方铁路局联合该院校商议，决定对外招生。职业学校是教育部门直属的全日制专业学校，学校坚持“以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标的办学原则”。并奉行“1切为了学生，为了学生1切”的办学理念 学校秉承“服务铁路 面向社会”和“主动适应 主动服务”的办学思想，致力为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。

考上名牌大学，是很多学生和家长1直追求的目标，然而随着高校毕业生逐年增加，大学生就业难已成为社会关注的焦点问题，据统计全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫，然而与大学生求职屡屡受挫，数十人抢1个岗位形成原名反差的则是，随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现1种供不应求的局面，根据国家十25统1规划，中国在5年内将修建4万公里城际高铁，批复2十8个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，到地铁建设投资规划额为11568亿元。

国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以为中心，前新建-蓝田、-临潼-渭南、-周至、城区-机场-法门寺、-高陵-阎良-富平、-铜川，6条城际铁路，形成“1轴1环3走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，大约需要1万多名专业技术和管理人员。

市地铁交通线网是省会第1轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使将向国际化城市标准更迈进1步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。该院校毕业生一旦毕业就分配到铁路局，铁路局，武汉铁路局，上海铁路局等重点城市，以满足该地区铁路局的人员问题。

学校在铁路上级有关部门支持下，大量吸纳行业内资深人士，并与北京美国英语语言学院、商鲲高铁旅游学院、兰州交通大学、创业技术学校等1流院校合作。从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养、学生就业等各个环节，形成了1套独具特色的运行体系。学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与北京铁路局、铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。

真正做到了“入学就以为着就业”，使学生走上高品位的工作岗位，解除了学生就业的后顾之忧。学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，高铁乘务、地铁安检、铁路信号、线路工程、动车车辆等专业，学生入校即签订就业协议，配发铁路制服，毕业后对口安置工作，上5险1金，享受国家铁路部门员工待遇。

我校招生已正式起动，秋季报名时间：2019年5月1日-2019年8月30日（名额有限，报满截止)、报名时请持本人身份证（或临时身份证）、户口本、初、高中毕业原件及复印件到我校区办理相关报名手续并领取录通知书及入学通知由于学校各专业招生名额有限，到校面试前请提前致电学校唐老师，以免不能报读相关专业。