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2020年度城市轨道交通与国铁有什么不同?

2020年度城市轨道交通与国铁有什么不同? 许多同学在咨询咱教师城市轨道交通和国铁的问题,可能是对这两个概念比较含糊,下面成都铁路运输学校教师就给我们说说城市轨道交通与国铁的差异: 

 1、因地制宜规范不一。例如重庆,因为多山的地势致使选用了跨座式单轨列车,而不局限于一般路轨。而同一城市不同的线路依据预估客流选用的列车车型也有所不同,难以一致也没必要一致。

 2、多是近距离通勤旅客。没有带着大量行李,所以关于他们来说,换乘比较便利,而跨线直达反而费时(等候时刻不比换乘短吧?特别是冷门路径。)费神;而火车旅客大部分有大包小包的行李,关于他们来说换乘非常不方便,尽可能选择跨线直达。 

 3、是大运量运输工具,考究效率第一。因为跨线运转模式的复杂性,大大加大了调度难度,间接影响到了发车密度。 p.s. 日本JR与其说它是跨线运营,不如说它具有最多的复线。

大客流的通勤线路是具有近乎独立的轨道的。而小客流的线路实际上可以和国铁比较,优势并不显着。2020年度城市轨道交通与国铁有什么不同?

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