高铁_动车专业就业前景分析

  近年来，我国高速铁路运营里程居世界首位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将步入全方位收获时期。我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖到处90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的标准将成为现实。目前高铁乘务工作人员月薪范围约3000-7000元人民币上下。

  动车组属国guó 家jiā新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素养要求特别高，用人需求量也特别大，其供求紧张关系不有可能在短时间内达到平衡；所以，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，相结合我们国家经济相对于全球其它国guó 家jiā来说所表现出的那种逆势而上、高速(发展 Develop)这一详细情况，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。

  随着铁路局势的改革，铁路事业的(发展 Develop)，在铁路工程和服务范围很多的人才缺口我们国家需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国guó 家jiā十二五统一筹划，我们国家在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁筹划，到处大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资筹划额为11568亿元。国guó 家jiā对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速(发展 Develop)。

  成都高铁乘务学校以培养铁路及城市轨道交通运输方向人才为主，突出专业特色。从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养、学校坚持以市场需求为导向，以就业为根 本，以培养学生综合素养为标准的办学原则，并奉行一切为了学生，为了学生一切的办学观点，让学生毕业后能迅猛融入到单位组 织活动中，高效率工作、高效率生活，成都高铁乘务学校打造全方位型铁路人才，为世面培养中高等技术应用型和管理型人才。