高铁乘务专业术语有哪些

 　　说到高铁乘务专业(Specialty)，想必也有很多同学对于高铁乘务专业这个专业的一些情况(qíng kuàng)，多少也是有所了解(liǎo jiě)的。现在学习(xué xí)高铁乘务专业的同学也是越来越多了，那么高铁乘务专业术语有哪些?
　　1.国有铁路：指铁道部投资(意义:是未来收益的累积)建设和管理(management)的铁路，包括组建有内部综合性(integrity)支线管理机构（organization)的铁路。
　　2.合资铁路：指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资(意义:是未来收益的累积)者合资建设和经营(jīng yíng)的铁路，包括标准改制的铁路支线有限责任(zé rèn)公司或股份有限公司(简称规范改制公司)。成都高铁学校经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展；随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。
　　3.地方铁路：指地方人民政府投资(意义:是未来收益的累积)建设和管理(management)的铁路。
　　4.特别繁忙干线：在国家重要(zhòng yào)的交通(jiāo tōng)运输(yùn shū)大通道担当客货运主力(main forces)，在路网中起极重要(zhòng yào)的骨干作用(zuò yòng)且客、货行车量达到或超过100对的线路。四川铁路职业学校火车动力方面，古时用马，后来有蒸气，电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。
　　5.繁忙干线：连接经济(jīng jì)发达(fā dá)地区或经济大区，在路网中起重要(zhòng yào)的骨干作用(zuò yòng)且客、货行车量达到或超过60对的线路。四川铁路职业学校要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。
　　由此可见，高铁乘务专业(Specialty)的学生需要(xū yào)学习(xué xí)的专业知识(zhī shí)，还是有不少的，同时对于高铁乘务专业的一些基本常识(chángshí)，也是需要去了解(liǎo jiě)一下的，这样可以为自己将来就业做好准备，大家要记得。