高铁乘务专业业务培训要补短

 　　高铁乘务专业有什么要求(chéng shòu)?好不好报考呢，是不少同学来电咨询(consultation)最多的问题，下面小编带大家一起来了解(liǎo jiě)下：
　　水桶效应告诉我们一只水桶能盛多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板，也称为短板效应。一个水桶无论有多高，它盛水的高度取决于其中最低的那块木板。
　　同理，我们的安全(ān quán)生产(Produce)的成败也往往取决于 ;短板 ；安全生产和员工的业务素质有着直接关系(relationship)，如果我们的职工技术业务存在 ;短板 ；那么很可能在 ;短板 ;上出现问题，从而打破安全生产有序可控的局面。
　　在职工技术(Technology)业务培训（作用:知识传递、技能传递、标准传递)中经常见(cháng jiàn)到存在补强不补短的现象，单位组织技术比武，往往是尖子和尖子的比拼，参与面窄，一些职工认为似乎与己无关，久而久之导致(dǎo zhì|)职工技术业务水平的两极分化，参差不齐。铁路运输学校如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。在职工技术业务学习(xué xí)、在技术比武中，我们要点面结合，不但要培养尖子，而且还要提高(improve)职工的整体业务素质。
　　我们在技术(Technology)培训（作用:知识传递、技能传递、标准传递)中要补短。首先，要了解一个单位(dān wèi)的 ;短板 ;所在，要加强现场职工迫切需要，但是又掌握(zhǎng wò)不太好的业务的培训和演练，面向现场，服务现场，急现场之所需，补职工之所短。
　　其次，要对那些业务水平相对较差的 ;弱势 ;职工进行补短，平时多抽调这些职工参加业余和脱产培训，同时可以在技术(Technology)比武时探索新的方式，做到统筹安排(ān pái)，分解到季月，尽量让全员参与，比如按不同年龄段、不同程度等组织职工进行比武，虽然可能（maybe)没有尖子的比拼那么激烈好看，但是通过( tōng guò)让他们参与演练，参与比武，可以逐步（step by step)提高(improve)他们的技术业务水平。四川铁路职业学校要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。
　　最后，要补 ;新 ;之短，科技日新月异，新工艺(gōng yì)、新技术(Technology)、新设备(shè bèi)大量投入使用(use)，技术培训要及时跟进，让职工尽快熟悉(shú xī)掌握，更新知识(zhī shí)，提高岗位技能。四川铁路职业学校火车动力方面，古时用马，后来有蒸气，电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。
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